提前一个多月，就决定2026年赴莆田湄洲岛妈祖祖庙谒祖进香时间提前到1月中旬，往年都是在农历正月里。一方面想着新年伊始，拜妈祖要在开新年里，另一方面是上海往返厦门的机票实在是便宜，单程机票价格130元，额外加70元的机场建设费和燃油附加费，单程价格在200元，属实便宜到没边。

依旧是搭乘凌晨的普快列车前往上海站，介于这一趟火车是由漯河开往上海的，历史延误的概率很低，基本上都是提前到上海站，就给在上海站换乘去虹桥机场预留了充足的时间。

凌晨的普快，硬座席位人挤人，临出发前在酒吧喝了几个小时的酒，这会还在犯迷糊。

4时40分，K1047次抵达上海站，比计划时刻提前了26分钟，抓紧时间出站去虹桥机场。

6时03分，踩了一个多小时的共享单车终于到了虹桥机场T1航站楼，但是由于急着去办理值机，还车时竟然忘了锁车，再回去锁车时间上已经是来不及，随即在App上反馈忘记锁车，好在后台直接远程锁车，好评！

虹桥机场T1航站楼国内D区值机区，在自助机上办理乘机手续。

春秋航空现在也在国内其他通航的机场开设了自助值机设备，免得每次时间来不及还得在人工值机柜台排队。

依旧是9C8815次航班，回厦门。

6时28分，航班开始登机，又是T19号远机位，提前用了升舱券，升到了商务经济舱，可以享受虹桥机场VIP车服务。

清晨的虹桥T1航站楼停机坪~

虹桥T1停机坪上好多湾流公务机啊~

上海金鹿公务旗下的B-8302.，Gulfstream G550。

今天搭乘的机型依旧是空客A321，全经济舱布局，客舱前部设有三排18席商务经济座，论春秋航空的商务经济舱，也只有第一排空间大，腿可以伸直。

自从国内波音757机型全部退出客运后，空客321就成了细长的单通道中型机，即便如此，春秋航空依旧能安排180余座的全经济舱，运力堪比空客A330宽体机。

依旧是提前预留的“1F”座位，落座后，清洁窗户，把运动相机吸盘先给固定下。得益于大疆Action系列的高续航电池，支持150分钟的录制，可以实现2小时以内航段的全程记录。

今日份的太古维修基地没看到什么好货，只看到一架国泰航空的B77W。

听闻翔安机场即将进入验收和校飞、验证飞行阶段，预示着高崎机场正式进入关闭的倒计时，也是飞一次少一次了。

上海航空