你好,贵阳

2024-06-05 87 0

一如既往的来火车站搭乘凌晨的T135次列车,前往上海南站;此刻的火车站候车厅客流不多哈,零零散散的赶路人。

T135次列车进站,透过车窗能看得出,这趟车这趟班次的客流也不多哈。麻溜的上车,赶紧眯一会。

早上6时4分,终于赶到了虹桥T1航站楼值机区;这次有点赶哈,本身T135次抵达上海南站就比往日延误了接近20分钟,出上海南站时都快5点了,然后查了下导航,被高德提供的地铁时间给坑了,还傻傻的去了上海南站地铁站想着搭乘地铁;等到了地铁站台才发现显示器提示首班车发车还有二十几分钟。又火急火燎的出站,迅速的扫了一辆共享单车,向着机场的方向一顿猛踩,好在没有耽误值机,毕竟本次搭乘的航班6点30分就停止办理值机手续。办理完登机牌,火速排队过安检,这个点的T1航站楼安检已经开始排长队了。

6时18分,过完安检,赶到了T23号登机口,本次搭乘春秋航空 9C7117 次航班由上海虹桥前往贵阳龙洞堡。

6时21分,航班开始广播商务经济座,金银卡旅客优先登机,因为是远机位,所以虹桥本场提供了小车服务。就是图中这个福特或者大通,最近一直从虹桥T1走,这个廊桥一直停着小白鹭,就没更换多哈。

东方航空 “迪士尼米奇米妮.奇梦号” 彩绘机,注册号:B-6507,机型:A330。

虹桥T1停机坪,春秋远机位那是排列的整整齐齐。

东方航空在虹桥T1停机坪还是放了不少的宽体机过夜,最多的就是A330,其次还有上航的B787,不知执飞航班时是直接再把飞机拖到T2,还是直接变成远机位,把旅客拉过来。

6时29分,已经先人一步进客舱,座位号依旧是铁打的“1F”,春秋航空虽然是廉价航空公司,但是它可以提前锁定座位哈,不论距离航班起飞还有几天,只要前脚刚出票,后脚立马锁定心仪座位,且如果在它自家的网站,小程序,App上购票的话,那下单前就可以先选座。其次,因为春秋航空只运营A320、A321系列的飞机,所以很难出现因更换飞机,导致需要重新选座的情况发生,反正全经济舱布局,随你怎么换飞机,客舱那是一个模板复制粘贴下来的。

隔壁机位停靠的春秋航空A320正在等候上客作业

突如其来的灵感,拍一下隔壁春秋航空A320的机尾。

9时44分,落地贵阳龙洞堡机场,并停靠T2航站楼廊桥,等候开舱门下客,隔壁机位停靠的是比我们计划早15分钟,从上海虹桥T2飞来贵阳的上海航空FM9463航班,执飞机型:波音737-800(WL)。

301机位停靠一架吉祥航空A320,执飞惠州平潭至贵阳龙洞堡的HO1901次航班。

整整齐齐的日产碧莲和丰田考斯特贵宾车。

贵阳龙洞堡机场的二层到达,三层出发。

来一张上海本土航空四大天王之三,吉祥航空A320、春秋航空A320、上海航空B738。

209机位停靠着素有“太阳神鸟”之称的成都航空A320客机。

到达厅行李提取处

T2航站楼和T3航站楼离得很近,中间有通道连接,距离290米。

贵阳龙洞堡机场T2航站楼国内出发层

国内乘机手续办理区,先来把下午的航班办票值机,避免因时间耽搁而错过最晚值机时间。

T2航站楼里的这个曲面屏航班动态时刻表有点个性,比传统的直面屏有喜感。

从贵阳龙洞堡机场可以直接快速换乘高铁和地铁,这里值得一提的是龙洞堡高铁站只对贵阳市际环线铁路沿线的民众受益众多,以及去贵阳北,贵阳东换乘去周边城市的友好,去贵阳市区还是地铁方便。

贵阳市区一角 —— 冠洲桥

贵州省委驻地,贵州省委办公大楼。

青云路步行街

“我爱贵阳”打卡点

去茶山,喝一杯本土风味的奶茶。

青云市集

去茶山 爆爆珠贵州铜仁抹茶鲜奶茶

青云市集招牌墙

青云市集掠影

老贵阳青云不夜城

转角处的一家烘焙店装修风格很是Nice!

市井巷集

青云市集不夜城里的市井商贩

白天的青云市集人不多,商家也是零零散散的开着门。

“集食行乐”

酱香拿铁冰淇淋

梧桐树街

青云市集里的艺术打卡墙

老贵阳 青云路83号 霓虹灯

贵阳老记忆 路牌墙

七言黔

天星坊特产

喜笑颜开的大马猴

“我在贵阳很想您”

位于陕西路166号的天主堂,教堂以其中西合璧的建筑特色驰名中外,教堂正面耸立着一座高大牌坊,高30米,从钟楼顶部可远眺贵阳全景,该教堂曾被法国制成明信片和邮票向全世界发行。

钟楼

认扬真神

彩绘玻璃图案丰富亮丽,居室中彩绘玻璃的恰当运用,能较自如地创造出一种赏心悦目的和谐氛围,增添浪漫迷人的现代情调。

耶稣画像

天主教堂的蓝色牌坊

从天主教堂出来,沿着陕西路徒步几百米,便可以来尝一尝这家“老贵阳牛肉粉”,入围大众点评必吃榜,价格实惠,口味独具特色。

点了一份红烧牛肉粉,额外加了一份红烧肉,一共花了19元。

明厨亮灶,让人看着舒心,吃着放心。

满满的一碗牛肉粉,翻了翻碗里有1/3的牛肉,着实比工作地的大话西牛量大且肉多,口味酸爽独特,配上灵魂香菜,那是美味至极,哈哈~

老贵阳牛肉粉的菜单表,瞅瞅这价格,十分亲民。

贵阳独特的城市地形,造就了贵阳遍地是摩托的景象,我还在纳闷怎么没有共享单车,逛了一阵才发现,的确不该有,毕竟骑共享单车真的费体力。

文昌阁,一般来说,文昌阁都是四角形、六角形、八角形,但贵阳文昌阁却是九角形楼阁,建筑风格奇特:文昌阁底层呈正方形,第二层和第三层是不等度数9个角;文昌阁共有81根梁、54根柱,都是9的倍数;二、三层的椤木,各为9根。“九”在易经里意味着至高无上,代表崇高的地位。文昌阁坐落在贵阳城老东门的月城上,地势较高,登阁远眺,山川城郭尽收眼底,视野辽阔,是欣赏贵阳风景的好去处。

文昌阁碑记,年代为嘉庆五年。

武胜门

登上武胜门城楼,观文昌阁和不远处的东山寺同框。

透过中山东路两侧的林荫,眺望东山寺塔。

城市City walk 掠影片刻

甲秀新苑小区的墙壁上的壁画活灵活现。

贵航大厦,这大厦的顶部结构像极了小时候燃放的一种鞭炮。

甲秀楼,地处南明河上,始建于明万历二十六年(1598年),以河中一块巨石为基设楼宇,历代屡加修葺,现存建筑为清宣统元年(1909年)重建遗存。

甲秀楼分上下三层,均以白石为栏,层层收进,由桥面至楼顶高约20米;南明河从楼前流过,汇为涵碧潭;楼侧由石拱“浮玉桥”连接两岸,桥上有小亭名“涵碧亭”;整体朱梁碧瓦,三层三檐四角攒尖顶。甲秀楼是贵阳历史的见证,文化发展史上的标志。

“城南胜迹”牌坊,其前身为清雍正年间一座木质牌坊,1994年重新修建。现在我们看到的是石木结构牌坊,两种迥然不同的材料浑然一体,巧夺天工。牌坊下半部分为三门四柱石制构件,四柱前后八只下山狮,从高处俯冲下来,英姿雄伟,豪气冲天。石鼓上的鱼纹,象征着连年有余。石梁上雕刻着八仙过海的法器,据说可以驱邪护身。牌坊上半部分是木制楼面,绿色琉璃瓦顶,门额镶嵌“城南胜迹”四个大字,蓝底金字,耀眼夺目,是今人集苏东坡字而成,其中“迹”字没有找到苏东坡原字,是根据苏东坡字体模仿的。自贵阳建城以来,这一带有名胜古迹五十余处、风光景色数十处,因此称之为“城南胜迹”,洋溢着贵阳人的自豪。

桥下这条河,就是南明河,又曾叫南门河,贵阳的母亲河,干流长215公里,注入乌江,河水清澈,碧波荡漾,两岸花树倒映,绿柳依依,民居楼房,鳞次栉比。“渔舟唱晚”曾是南明河上的一道景观,“活水煮活鱼”曾是贵阳的人一道美食。浮玉桥上有座精巧的小亭,叫涵碧亭,以前亭下方有一个深潭,河水在此回旋,呈现出“长江水倒流”之奇象,古时将这个水潭叫作涵碧潭,取名于朱熹的诗句“一水方涵碧,千林已变红”。徐霞客在他的游记中曾记载“至此渊而不流,即涵碧潭也”,所以在其上建亭称为涵碧亭,后因河道变迁,漩涡消失了。亭子的四根柱子上刻有两副对联,第一联“水从碧玉环中出,人在青莲瓣里行”;第二联“银汉浮空星过水,玉虹拖雨雁横秋”。

不远处的贵州省民族博物馆的建筑风格另辟蹊径,很有当地少数民族的特色元素。

甲秀楼南侧的翠微园,进门便是拱南阁。

重修翠微园碑记

翠微园的“翠微”

翠微园里的“龙门书院”

甲秀楼全貌一览

15时13分,搭乘地铁返回龙洞堡机场,龙洞堡机场地铁站B1出口的指示标识很是醒目,且标识清晰,值得不少机场学习。

龙洞堡机场T2航站楼出发层

T2航站楼B区值机柜台,属于混合型值机柜台,办理15家航司的值机行李托运手续。

因为早上已经在自助机上提前把下午的航班完成办票,且又没有需要托运的行李,随即直奔安检区过安检。

过完安检,这贵阳龙洞堡机场的登机口布局还是有些凌乱的。

T2航站楼停机坪掠影

机场的那些特殊作业车辆

当此情景图一出,那必然今天又是远机位航班。

登机牌,本次搭乘的是多彩贵州航空,顺道解锁自己所搭乘的第18家航空公司。GY7141 航班执飞贵阳至连云港,之所以搭乘此航段,纯属于自己抢到了一张多彩贵州航空的99元机票兑换券,结合自己的休息时间,以及可兑换的余票情况,就最后决定选择飞这个航段。

16时25分,航班开始登机,需要乘坐摆渡车前往远机位登机。

天津航空 巴航工业E190,注册号:B-3160。

本次乘坐的也是巴航工业生产的支线窄体客机 E190 飞机,注册号:B-3115。

在停机坪等候登机间隙,一架江西航空从身旁的跑道腾空而起,飞向遥远的南昌。

104座的全经济舱客舱布局,航班接近满员,但几乎过半旅客都是连云港的一个旅行团的。

多彩贵州航空 ERJ-190 安全须知卡

17点01分,航班顺利从贵阳龙洞堡机场起飞。

巡航于接近万米高空,在云层里来回穿梭。

19时04分,在夕阳的映衬下,航班即将落地连云港花果山国际机场。

19时08分,顺利抵达连云港花果山机场,向着01号廊桥滑行。

飞机停靠01号廊桥机位,但不接驳廊桥,改由客梯车加摆渡车下客,重点是这会客舱外刚刚下起了中雨,这你能忍。

下机前再仔细的记录一下多彩贵州航空 E190 的客舱布局。

从机头的角度看,ERJ-190 还是“小美男子”。

恩,没看错,摆渡车就拉了这么远!

连云港花果山机场行李提取处

特地跑到二层的出发大厅参观一下,国内值机柜台有18个,目测国内安检通道有4条,餐饮1家,饰品店1家。

紧挨着国内值机区的国际港澳台出发,真的很迷你,但还配置了两个海关检查通道。

从到达大厅的05号门出航站楼,便可搭乘机场巴士前往连云港市区。

出航站楼,换乘机场巴士市区客运中心站线,每人20元,机场至客运中心站约33公里,车程约一个小时,这里必须要夸赞一下这个机场巴士的座椅,那是相当的豪华,宽敞的座椅,还是1-2高铁商务舱布局,你敢信。

来民主路文化街溜达溜达,毕竟离自己搭乘的火车发车还有三个小时,不慌不慌。

民族路夜市市集

江苏是没有夜生活的,这句话真的没错,这会才晚上8点半,民主路夜市的人寥寥无几,沿街商户也大部分打烊了。

“涅槃”牌坊

新浦广场这个点还在投影播放电视剧,不乏有人驻足观看。

民主路的霓虹灯

来肯德基炫个大鸡腿,顺道把今天的阅读笔记给写了,都坚持有些天的阅读了,不能其言放弃。

21时59分,从文化街慢慢悠悠的散步到火车站。

22时59分,即将要搭乘的 D184 次列车即将开始检票,列车由青岛开往杭州,车型为素有“绿色垃圾桶”之称的CR200J,担当企业:上局杭州段,列车会在徐州站调向行驶,车次也由D184变为D181次。

熟悉的车站站台,D184已经停靠在2号站台进行上下客作业。

D184次很荣幸的成为了本站每天最后一趟出发列车。

提前好久抢票,还是没有抢到靠窗的座位,出了个过道,调整好座椅,好好的休息一夜,下次见!

相关文章

泉州记,礼佛开元寺、闲逛西街
上海记,信步武康路、豫园、外滩
昆明记,时隔九年的Citywalk
丽江记,偷得半日闲
上海记,上海博物馆(人民广场馆)
湄洲妈祖,一个人的朝圣

发布评论