为数不多的在喝了不少白酒的情况下还依旧深夜出发，准备搭乘动车组前往上海站。

22点31分，G2783次在晚点十分钟后开始检票进站；每次看到这个站台屏蔽门就很反感，谁设计的这个逼玩意。

本次搭乘的G2783次，由深圳北到上海，广铁广九段，复兴号CR400AF-S智能动车组担当。

23点11分，列车抵达上海站，随即出站，准备溜达去虹桥T1航站楼。

次日早上4点52分，虹桥T1航站楼值机区终于开放办理值机手续了，麻溜的打印登机牌，去过安检，再找个地方眯一会。

天还未亮，停机坪上已经陆续出现忙碌的身影，还有候机楼里即将等候出行的旅客。

6点11分，9C8845（上海虹桥 - 西安咸阳 - 乌鲁木齐地窝堡）航班在 T25号登机口开始登机，远机位，尊享飞及金银卡旅客优先安排小车接驳至停机坪。

下雨的天气，真的害苦了停机坪上的机务师傅们。

讲真的，春秋航空这不可调节式座椅真的坐腻了，上次从乌鲁木齐到上海虹桥，四个小时左右的航班，给折腾的腰酸背痛。

春秋航空的这个LOGO设计者真是个人才，英文首字母“S”，三个角度三个“S”，还寓意着安全（Safety）、微笑（Smile）和真诚（Sincerity）。

6点35分，关客舱门，准备推出。

8点56分，开始缓缓下降高度，客舱外雾蒙蒙的一片，注定今天西安的天气不会好。

许久没来西安，这次落地滑行的时间真的好漫长，绕着航站楼滑行了接近二十分钟。

9点31分，终于下机了，麻溜的赶往市区，开启今天的西安一日游徒步。

自从西安咸阳机场的T5航站楼启用后，现在的T3航站楼显得格外的孤寂。

特别享受在航站楼里发呆，看一架架航班起落。

被网络博主举报监督后，现在的到达厅外，惊现巨幅标语，拉皮条的也几乎看不到。

闪现西安最具代表性的建筑 —— 钟楼。

开元商场门口的巨幅“西安”很是扎眼~

永宁国际

路过西安城墙脚下，好多游客来此拍照留念。

书院门南门一侧的宝庆寺塔~

“书院门”牌坊，两侧题写“碑林藏国宝，书院育人杰”，是历代陕西文人朝圣、光顾的地方。

位于书院门里的西安师范附属小学，校门口的对联也是出自学生之手，且定期更换。

书院门里的文玩字画一览~

瞧瞧这墨水画，栩栩如生！

折扇

相比某些景区里的机器打印字画，现场上手的更有文化的内涵~

西安书院门古玩艺术城

拴马桩

书院门步行街

文物天地，尽显古都书卷气息。

“ 孔庙 ”

透过密密麻麻的枝干，就能看到西安古城墙文昌门的“魁星楼”。

第一批全国重点文物保护单位 —— 西安碑林，时代由汉至近代。

西安碑林博物馆，始建于1944年，是陕西最早创建的博物馆。其源头可追溯到具有900多年历史的西安碑林。西安碑林于北宋元祐二年（1087年），为保藏唐《开成石经》《石台孝经》及颜真卿、柳宗元等人的书法名碑而兴建，崇宁二年（1103年）迁于现址。经历代维修及增建，规模不断扩大，藏石日益增多，最终建成一座以收藏、研究和陈列历代碑石、墓志及石刻造像为主的专题性艺术博物馆。

“天下碑林，西安碑林”，门票10元 / 人，据官网购票提示，自2025年5月2日，门票涨到了85元。

西安碑林博物馆局部开放导览图，还在扩建中的碑林博物馆，门票从原来的70元，降到惠民票10元，在扩建结束后，门票价格将上调到85元/人的标准价。

景云钟

《平庐内外：董作宾的学术世界》展：

《甲骨学者董作宾先生》石璋如，原载台北《教育与文化》，1955年第七卷第七期

三体石径残石，魏正始二年（241），西安碑林博物馆藏

董作宾参加发掘殷墟统计表

《城子崖陶器》董作宾、郭宝钧合撰，原载中央研究院历史语言研究所考古报告集之《城子崖》，1934年。

《城子崖与龙山镇》董作宾、郭宝钧合撰，原载中央研究院历史语言研究所考古报告集之《城子崖》，1934年。

三体石径残石，魏正始二年（241），西安碑林博物馆藏

《栗峰上的历史语言研究所》董作宾，原载《读书通讯》五十八期。

甲骨文