泉州记,礼佛开元寺、闲逛西街

2024-06-18 186 0

凌晨3时56分,从东虹桥中心绕了一圈回到了T1航站楼,准备办票值机。

凌晨4时的值机区域自助机虽然已经开放,但还是无法使用,又在两侧的休息区休息了半个小时,才正式开始办理值机手续。

春秋航空人工值机柜台

虹桥T1航站楼国内安检区,工作人员还没上班。

春秋航空自助值机系统

春秋航空行李规则,虹桥和浦东机场行李检查还算宽松,重庆江北机场是真的严格哈~

旅客陆续抵达虹桥T1航站楼值机区

春秋航空尊享飞、金银卡、爱心柜台。

早上5时17分,顺利过安检,进入T1候机楼,厦门航空虹桥机场过夜的小白鹭。

本次即将搭乘的春秋航空A320客机已经停靠廊桥,等候上客作业。

厦门航空B-6489正在进行上海虹桥至福州长乐航班的作业。

搭乘 9C8909 航班,于早上7时09分从虹桥机场起飞,临近降落时,机组接到空管通知,临时空域管制,需要在罗溪镇上方空域盘旋等待30分钟,于是乎原本1小时19分钟的航程,硬是飞到了1小时49分钟。最后于早上8时58分落地泉州晋江国际机场,因泉州机场是军民合用机场,不允许拍照,请遵守相关部门的规定。

泉州晋江国际机场

泉州晋江国际机场的公交班次线路表

在此排队等候公交602路,开往福厦高铁泉州站,至开元寺西门下车。

早上10时19分,抵达开元寺,从西门入寺,映入眼帘的是开元寺西塔 —— 仁寿塔。

五代梁贞明年间(915-920年),建7级木塔,号无量寿塔,宋政和四年(1114年)改名仁寿。绍兴二十五年(1155年)遭火灾,淳熙年间(1174-1189年)改建为砖塔。绍定元年(1228年),改建为石塔,至嘉熙元年(1237年)完工,先东塔十年而成。规制和东塔同,略小于东塔,高44.06米(底层6.63米,二层6.79米,三层5.80米,四层5.65米,五层8.59米,塔刹8.29米,基座直径2.31米)。石雕工艺比东塔简朴,各层门、龛两旁也有雕像80尊,形态各异,线条粗犷,服饰单纯(大多为僧衣),须弥座束腰部分石刻都是花草禽兽之类。

“万山第一”石碑

古佛堂前的信众络绎不绝

开元寺东塔 —— 镇国塔。

藏经阁,始建于元朝至元二十二年(公元1285年),历代均有修缮。现今殿宇是民国十四年,即公元1925年,圆瑛和尚主持改建的。采用水泥仿木结构,将这座二层楼阁打造得既古朴典雅又坚固耐用。走进藏经阁,一层是念经礼佛的场所,庄严神圣。二层珍藏各种版本经文,佛像等珍贵物件。

不少簪花的游客来开元寺内取景拍照。

虔诚跪拜的信众

簪花的小姐姐与镇国塔同框,十分出片!

郭沫若于1962年秋游泉州写的《咏泉州》七律诗:

刺桐花谢刺桐城, 法界桑莲接大瀛。

石塔双擎天浩浩, 香炉独剩铁铮铮。

亚非自古多兄弟, 唐宋以来有会盟。

收复台澎今又届, 乘风破浪待群英。

泉州大街小巷的簪花店,有近半都展示着赵丽颖的簪花照片,一度把簪花推到来泉州旅游的新高度。

镇国塔,高48.24米,仁寿塔(西塔)高44.06米,二塔相距约200米,是我国最高的一对石塔。塔每层的门龛两旁有武士、天王、金刚、罗汉等浮雕像。两座塔的基座、梁枋,以及各种门亮、各部位的图案、装饰,均为花岗岩精雕细凿而成。

镇国塔,是唐咸亨年间(670—673年)文偁禅师主持建造的。开始是一座木塔,用来安放佛舍利的,后因遇灾重建,改为石塔。该塔是一座纯用花岗岩石、仿木结构的楼阁式建筑,塔心粗壮结实,用横梁斗拱与外壁相连结,具有极强的抗地震和抗台风能力。全塔造型宏伟壮丽,石雕工艺精湛古朴。壁上所雕的八十尊保护神像,身份、服装、姿态、武器、表情各不相同,个性鲜明突出。须弥座束腰部嵌有三十九幅释迦成佛连续故事图像,每幅主题集中,人物故事刻画细致,引人入胜。是我国宋代石构建筑中的精品,被列为全国重点文物保护单位。

“禅”

刚准备从假山这里穿过去,恰逢小姐姐在拍照,随即躲在这里等她拍完照先。

站在东塔塔下,近距离观镇国塔。

好多簪花的小姐姐~

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