昨天上午还计划这个新年的除夕夜去周边的湖州南浔古镇过节，还一个劲的浏览酒店和古镇内的饭馆打烊时间。谁料下午偶然发现上海虹桥往返深圳的机票很便宜，随即改道一个人去香港过新春佳节。

10时33分，搭乘的G9243次列车开检，前往上海虹桥站，再到虹桥T1航站楼办理乘机手续。

春运临时增开的班次G9243，由徐州东至上海虹桥，订票时发现是CR400BF车型，检票时看换车底了，哈哈~

都除夕中午了，怎么还那么多人出行。

由上海局杭州段担当，车型CRH380D。

搭乘了那么对次高铁，第一次感受二等座的静音车厢，建议携带儿童的，就不要分到静音车厢了。

11时10分，列车抵达上海虹桥站，离航班起飞还有两个小时，随即想着去高铁站到达层吃个午饭再去T1航站楼。

除夕的午餐，在虹桥火车站商业区点了一份快餐，花了38.9元。

吃饭的间隙，赶紧把手机钱包里的八达通给激活下，可退押金50，充值200，一共250元港币，实际换汇后扣除人民币221.55元，汇率为0.8862，上次去香港汇率最低还在0.92。

11时58分，换乘地铁11号线到了虹桥T1航站楼，准备去办理乘机手续。

春秋航空的值机区，旅客不算多，毕竟像我这样专门在除夕飞到异地去去年的这个时间点已经是很少了，要去异地过年的，早该到了，哈哈~

虹桥T1航站楼国内安检区排队人数也不多，比日常清晨早高峰的时刻少多了。

过完安检，直接奔T15号登机口，今天的航班安排靠廊桥，挺好的，省的赶时间。

上午出门时，外面还在下着毛毛雨，这会马上就要登机了，外面雨停了，天空灰蒙蒙的一片。

厦门航空

12时25分，航班开始登机，今天搭乘的是A321机型，春秋把单通道的A321设置了近240个座位的布局，一度要赶超其他航司的双通道A332机型的客座布局。

因春运期间，升舱券没法使用，所以这次座位选在了后舱，凭借航司金卡快人一步，优先登机。

不可调节式的座椅真的坐腻了~

一架国泰航空刚完成香港到上海虹桥的航班落地，正在滑行到机位，要不是省点钱，真的想去体验下国泰航空。

一架全日空也刚落地上海虹桥，变相的给浦东机场分担了一丢丢的国际客流。

额 ... ... 就很变态了，怎么还给整了个满员，机票便宜是没错，但满员就很惊人。

隔壁厦门航空的飞机推出了，得以欣赏到国泰航空这家注册号“B-HYQ” A330-343的外观，保养的还可以，毕竟马上就有22年的机龄。

13时09分，飞机从廊桥推出后，在这岔道口停留了接近十分钟，虹桥机场改用南侧跑道起降后，降落的飞机就使用36R跑道，起飞的使用36L跑道，虹桥T1航站楼位于36R跑道这一侧，航班出港也就必须在联络道等候塔台指令，穿越36R跑道至36L跑道，实际执行起来就特别的耽误时间。

飞机从虹桥机场起飞后就睡觉，一觉醒来15时08分，窗外晴空万里，此刻正在韶关市翁源县上空。

翼下广东

15时45分，航班即将落地深圳宝安机场。

16时02分，航班停靠廊桥，开始下客作业。

深圳宝安机场这装修风格的辨识度太高了，一看这镂空的屋脊装饰就知道是宝安机场。

深圳宝安机场繁忙的停机坪~

全新奥迪Q5L搭载华为乾崑智驾

深圳欢迎您，来了就是深圳人。

深圳真的好热啊！落地出航站楼管制区，迎面而来的是一股热浪，在到达厅外的机器人冰激凌自助贩卖机上买一个冰激凌。

机器人制作的冰激凌也没那么糟糕~

从宝安机场搭乘地铁到福田站，一路上热的要死，仅管地铁上还开着空调制冷，想着出地铁站后找个还在营业的商场买件短袖。出地铁站去商场的途中，路过深圳交易所。

体感温度28度，我还在穿着羽绒服和保暖内衣，全身都快热出痱子了。

在福田高铁站斜对面的领展中心商场的优衣库买了一件卫衣，花了129元。本来想着买个短袖的，但携带的双肩包已经塞满了东西，羽绒服和保暖内衣塞不下，且不会携带到香港，又担心在香港的夜晚会有点冷，随即买的长袖卫衣。

在商场的卫生间里把保暖内衣都换了下来，和羽绒服一起寄存在商场负一楼的丰巢柜里，两天收取24元。

位于深交所和中国太平一侧的奇特外观的建筑便是深圳的基金大厦。

好热啊，福田高铁站里的便利店都打烊了，连肯德基也打烊了，只能在贩卖机上购买饮料，更坑爹的是，一瓶水溶卖8.5元，付了钱，还不出货，只能在小程序上反馈，申请退款。

把粤港澳大湾区建设作为广东深化改革开放的大机遇、大文章抓紧坐实。

18时45分，因临时买衣服导致比计划推迟一个多小时，才在福田站换乘高铁前往香港西九龙。

G5861，由福田开往香港西九龙，由港铁动感号担当。

动感号 CRH380A-0252

港铁动感号的二等座都是这种简约风的座椅。

19时07分，从福田到香港西九龙，只需要14分钟便可，傍晚时分，终于抵达香港。